Caso Ridolfi - Ryanair: lo sviluppo è di tutti.

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Questa è una petizione di supporto per l'aeroporto forlivese L. Ridolfi nella 'vicenda Ryanair'.



Negli ultimi anni il sistema aeroportuale dell'Emilia Romagna ha puntato sullo sviluppo dei vari scali e sulla loro offerta differenziata: nel nostro caso, Bologna sul grosso traffico intercontinentale mentre Forlì sul low cost.

Da seconda pista del Marconi, oggi il Ridolfi di Forlì è collegato a tante città europee fra cui Dublino, Londra, Barcellona, Birmingham, Bruxelles, Francoforte e Valenzia, volando con Ryanair. Altre mete sono raggiungibili con Wind Jet. In questo arco di tempo l'aeroporto è cresciuto creando posti di lavoro, nuove infrastrutture e servizi: si può fare di più, non c'è dubbio. E' responsabilità delle amministrazioni locali sfruttare al massimo questa opportunità di sviluppo per la città ed il territorio.



Il Ridolfi è gestito dalla Seaf: in passato era la SAB (Società aeroportuale e bolognese) ad avere la maggiore partecipazione azionaria in Seaf ma le quote bolognesi sono progressivamente diminuite. Ora fra i soci figurano anche Comune di Forlì, Regione Emilia Romagna, Provincia di Forlì-Cesena, Camera di Commercio, Comune di Cesena, l’associazione degli Industriali di Forlì-Cesena e partner minori.

Bisogna investire ancora: per Forlì c’era e c’è la possibilità di diventare una nuova base Ryanair ma la compagnia irlandese vuole delle infrastrutture migliori. Si tratta di rimettere a posto il parcheggio, l’area check-in e ristorazione, aumentare i collegamenti con la Stazione e ampliare la sala d’imbarco. Se Bournemouth, che nel 2007 aveva 7 banchi check-in e un chiosco bar senza posti a sedere, è diventata la 24esima base Ryanair dopo un annetto di lavori, perché non dovrebbe farcela Forlì?



Perché mentre le trattative erano in corso, da Bologna la SAB presentava un nuovo piano 2008-2010 in cui annunciava di voler portare i voli Ryanair da Forlì a Bologna. E ora Sergio Cofferati inneggia alla concorrenza (ignorando che di concorrenza non si può parlare finché la SAB avrà quote anche in Seaf).

L'idea è la seguente: portiamo il low cost a Bologna e lasciamo Forlì come seconda pista. Torniamo all'inizio. Ignoriamo i nuovi posti di lavoro, le spese già fatte nell’aeroporto (che potevano essere migliori, ma di fatto ci sono state) e in opere pubbliche come la tangenziale che collegherà l'uscita autostradale di Forlì al Ridolfi. Cannibalizziamo le precedenti politiche di sviluppo e portiamo la fetta di torta a Bologna.



Anche questa pretesa non è molto fondata: il Marconi di Bologna è un aeroporto intercontinentale con tasse aeroportuali molto più alte di Forlì e il low cost va dove si spende di meno. C’è anche chi parla di ‘troppi aeroporti’ in Emilia Romagna: in passato sono state fatte autostrade a due corsie pensando che fossero più che sufficienti mentre per gli spostamenti odierni certi tratti sono ridicoli. Vogliamo fare lo stesso errore col traffico aeroportuale? Bisogna investire in maniera responsabile per lo sviluppo di tutto il territorio regionale in funzione del futuro. Il caso Ryanair ne è l’emblema.

L'Emilia Romagna deve mirare all'eccellenza in quello che le correnti sedi aeroportuali possono offrire: la potenzialità di Forlì è il low cost mentre il Marconi di Bologna è un aeroporto intercontinentale. Certe pretese (che ai maliziosi potrebbero sembrare addirittura campanilistiche) lasciamole da parte in favore di uno sviluppo complessivo a cui una Regione, per definizione, dovrebbe tendere.



Firmate questa petizione per chiedere alla Regione Emilia Romagna di prendere una posizione più responsabile nel caso Ryanair: portare via il low cost da Forlì sarebbe la fine del Ridolfi, di chi ci lavora e un affronto alle politiche di sviluppo precedenti in questa direzione. Potenziare entrambe le sedi nella loro diversa offerta è un gesto più corretto verso tutti i cittadini, per uno sviluppo meno monolitico e centralizzato dell’Emilia Romagna.

Tutto il territorio regionale ha diritto allo sviluppo.

L’ago della bilancia deve pendere, responsabilmente, da questa parte.

Sincerely,

The Undersigned

The Caso Ridolfi - Ryanair: lo sviluppo è di tutti. Petition to was created by and written by Valentina Bucchi (vale.bucchi@gmail.com).  This petition is hosted here at www.PetitionOnline.com as a public service. There is no endorsement of this petition, express or implied, by Artifice, Inc. or our sponsors. For technical support please use our simple Petition Help form.