Vista la imminente apertura delle Uscite e delle Entrate al GRA ad Ipogeo degli Ottavi
Vista la impossibilità nel prossimo futuro di utilizzare il Parcheggio di scambio di Ipogeo degli Ottavi da parte del traffico privato
Vista la proposta di una viabilità che prevede un lungo periodo transitorio di circa tre / cinque anni legato al raddoppio della Trionfale ancora in fase progettuale
Vista la enorme affluenza di traffico che verrà convogliata in questo nodo viario dal settore nord Ovest della Città di Roma e della provincia
Visti i nuovi insediamenti abitativi nella zona Nord Ovest (Selva Candida, Selva Nera, Giustiniana, La Storta, Olgiata)
Vista la enorme spesa di oltre 71 Milioni di euro per i lavori di realizzazione delle uscite al GRA di Ipogeo degli Ottavi di competenze ANAS e la mancanza di una programmazione di adeguamento dell’impianto viario del quadrante Nord Ovest
SI CHIEDE
La immediata definizione di un tavolo tecnico partecipato tra gli uffici competenti del comune di Roma e del XIX Municipio con la cittadinanza attiva per affrontare con decisione le migliori scelte per ridurre i disagi alla popolazione nel periodo transitorio e in particolare:
• Utilizzo del parcheggio di scambio di ipogeo degli ottavi da parte del traffico privato come per le due linee ATAC nel transitorio
• Definizione e finanziamento del progetto del “sovrappasso” parallelo alla linea F3 per consentire in modo risolutivo l’accesso al parcheggio della stazione di Ipogeo degli Ottavi
• Raggiungimento in sicurezza della stazione di Ipogeo da parte dei pedoni sia lato Trionfale che lato interno Ottavia
• Finanziamento e progetto Esecutivo del raddoppio della Trionfale dal San Filippo Neri a Ipogeo degli Ottavi
• Finanziamento e progetto Esecutivo del Raddoppio della Casal del Marmo da via Panizzi fino all’innesto con la via Boccea
• Studio di navette ATAC per collegare le stazioni di Ottavia e Ipogeo ai nuclei abitativi di Ottavia/Palmarola
• Trasformazione in Metropolitana del treno FR3 nel tratto Cesano - Ostiense