Petição pela Linha do Tua VIVA
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Presidente da Assembleia da República Portuguesa, Presidente da República Portuguesa, Governo da República Portuguesa, Presidente da Comissão Europeia, UNESCO
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MCLT - Movimento Cívico pela Linha do Tua -
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A Linha do Tua é uma linha de caminho-de-ferro de via estreita, que liga a estação da Foz do Tua, inserida na Região do Douro Vinhateiro Património da Humanidade (UNESCO 2001), onde passa a Linha do Douro, à cidade e capital de distrito, Bragança. É uma obra-prima da engenharia portuguesa com 120 anos de História, cujo arrojo permitiu a passagem dos comboios pelos rochedos intransponíveis do vale do Tua e pelas serras do Nordeste Trasmontano. Movimenta todos os anos dezenas de milhares de turistas que aqui vêm de propósito para visitar o vale e viajar no comboio, em união com o turismo no Douro com a reabertura da Linha do Douro à Espanha serão ainda mais e milhares de outros passageiros, sobretudo locais, que não dispõem de outro meio de transporte para além do comboio, para as suas deslocações diárias escola, centro de saúde, feiras.
Não obstante todo o valor que a Linha e o Vale do Tua representam a nível nacional e internacional, o Governo pretende impor, contra o parecer de vários organismos idóneos e contra o bom senso que a todos os governantes é exigido, com ilegalidades e uma celeridade imprecedentes, a construção de uma barragem na foz do Tua, cujas cotas projectadas irão submergir parte da Linha do Tua, deixando-a sem ligação à Linha do Douro, vital à sua sustentabilidade e manutenção como eixo principal de comunicação da região.
A Barragem do Tua significará o seguinte para a região Trasmontana:
Destruição do último caminho-de-ferro do distrito de Bragança, o pior de todos em níveis de transportes públicos e mobilidade dos seus habitantes;
Destruição de olivais e de vinha da Região Demarcada do Douro, directamente por submersão, e indirectamente por uma área mais vasta com o aumento dos níveis de humidade, calor e gases com efeito de estufa;
Destruição das Caldas de Carlão e de São Lourenço;
Criação nula de postos de trabalho. Enquanto durar a construção da barragem, esta será maioritariamente suportada por mão-de-obra que não é local mas sim trazida de fora por subempreiteiros, à semelhança de outras obras deste tipo. Concluída a obra, os postos de trabalho desaparecerão da região, sendo a conservação e gestão da barragem feita por uma equipa de técnicos que não são da zona, e a barragem será controlada a partir da Barragem de Bagaúste;
Serão construídas mais linhas de alta tensão, com todos os problemas de saúde a si associadas;
Constituirá mais um ponto de fuga de riqueza da região, uma vez que as empresas que vão usufruir da construção e exploração da barragem não são sedeadas em nenhum dos concelhos atravessados pelo Rio e pela Linha do Tua.
Subscrevemos com esta petição a implementação das seguintes medidas:
1.Melhoria do serviço na Linha do Tua, com mais circulações e melhores ligações com a Linha do Douro, horários ajustados às necessidades da população local, material circulante com melhores condições (que incluam mais espaço para bagagens, mais lugares sentados, e WC, pois são viagens que podem ir até 2 horas), e velocidade comercial superior, tornando-a mais competitiva;
2.Classificação da Linha do Tua como Monumento Nacional, dadas as suas características de engenharia portuguesa únicas, e de envolvente Humana e Natural no Vale do Tua;
3.Reabertura da Linha do Tua entre Carvalhais e Bragança;
4.Construção de uma ligação ferroviária entre Bragança e a Puebla de Sanábria, para permitir a ligação às redes convencional e de alta velocidade espanholas;
5.Regresso do material histórico ferroviário relevante à região, nomeadamente a torre de água de Bragança, lanternas e relógios das estações, e reabertura rápida e em condições condignas do Museu Ferroviário de Bragança;
6.Impedimento definitivo da construção de barragens, ou qualquer estrutura de dimensão similar, na área do vale do rio Tua e na área classificada Património da Humanidade, que implique a destruição de qualquer troço da linha do Tua.
Para mais informações queira por favor visitar o site do MCLT Movimento Cívico pela Linha do Tua, em http://www.linhadotua.net
Não obstante todo o valor que a Linha e o Vale do Tua representam a nível nacional e internacional, o Governo pretende impor, contra o parecer de vários organismos idóneos e contra o bom senso que a todos os governantes é exigido, com ilegalidades e uma celeridade imprecedentes, a construção de uma barragem na foz do Tua, cujas cotas projectadas irão submergir parte da Linha do Tua, deixando-a sem ligação à Linha do Douro, vital à sua sustentabilidade e manutenção como eixo principal de comunicação da região.
A Barragem do Tua significará o seguinte para a região Trasmontana:
Destruição do último caminho-de-ferro do distrito de Bragança, o pior de todos em níveis de transportes públicos e mobilidade dos seus habitantes;
Destruição de olivais e de vinha da Região Demarcada do Douro, directamente por submersão, e indirectamente por uma área mais vasta com o aumento dos níveis de humidade, calor e gases com efeito de estufa;
Destruição das Caldas de Carlão e de São Lourenço;
Criação nula de postos de trabalho. Enquanto durar a construção da barragem, esta será maioritariamente suportada por mão-de-obra que não é local mas sim trazida de fora por subempreiteiros, à semelhança de outras obras deste tipo. Concluída a obra, os postos de trabalho desaparecerão da região, sendo a conservação e gestão da barragem feita por uma equipa de técnicos que não são da zona, e a barragem será controlada a partir da Barragem de Bagaúste;
Serão construídas mais linhas de alta tensão, com todos os problemas de saúde a si associadas;
Constituirá mais um ponto de fuga de riqueza da região, uma vez que as empresas que vão usufruir da construção e exploração da barragem não são sedeadas em nenhum dos concelhos atravessados pelo Rio e pela Linha do Tua.
Subscrevemos com esta petição a implementação das seguintes medidas:
1.Melhoria do serviço na Linha do Tua, com mais circulações e melhores ligações com a Linha do Douro, horários ajustados às necessidades da população local, material circulante com melhores condições (que incluam mais espaço para bagagens, mais lugares sentados, e WC, pois são viagens que podem ir até 2 horas), e velocidade comercial superior, tornando-a mais competitiva;
2.Classificação da Linha do Tua como Monumento Nacional, dadas as suas características de engenharia portuguesa únicas, e de envolvente Humana e Natural no Vale do Tua;
3.Reabertura da Linha do Tua entre Carvalhais e Bragança;
4.Construção de uma ligação ferroviária entre Bragança e a Puebla de Sanábria, para permitir a ligação às redes convencional e de alta velocidade espanholas;
5.Regresso do material histórico ferroviário relevante à região, nomeadamente a torre de água de Bragança, lanternas e relógios das estações, e reabertura rápida e em condições condignas do Museu Ferroviário de Bragança;
6.Impedimento definitivo da construção de barragens, ou qualquer estrutura de dimensão similar, na área do vale do rio Tua e na área classificada Património da Humanidade, que implique a destruição de qualquer troço da linha do Tua.
Para mais informações queira por favor visitar o site do MCLT Movimento Cívico pela Linha do Tua, em http://www.linhadotua.net
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Daniel Conde
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- A Linha do Tua é um tesouro arquitectónico, e o Vale do Tua um tesouro da Natureza. E sobretudo, são tesouros portugueses, TRASMONTANOS. Permitir a construção de uma barragem que afogue tudo isto, para significar produções de energia residuais mas margens de lucro monstruosas a accionistas, é permitir que se mate um pedaço de Portugal por dinheiro. Seremos tudo, trasmontanos, mas almas vendidas por 30 dinheiros NÃO! Viva Trás-os-Montes, viva a Linha e o Vale do Tua!
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José Manuel Brandão Pinto
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Ricardo Neves
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Tito Livio Santos Mota - Assoc. CASA AMADIS
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Rui Santana Clara
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Pedro Costa
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- Salvem algo unico no planeta... deixem de ser monopolizados pelo poder
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Peter A. Schäfer
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José Cândido
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- Salvemos a linha e o vale do Tua!
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Hugo Miguel Ferreirinha Gonçalves
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Catarina Carvalho
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Isabel Fonseca
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Tiago Gonçalo Cardoso Tavares
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- A criação das distinções "Património Mundial da Humanidade" em Novembro de 1972 pela Unesco teve como um dos objectivos envolver as populações na preservação e conservação do que é considerado herança para as gerações futuras, seja esse mesmo património natural, cultural, misto. Nós temos aqui uma prova do envolvimento da população. E os Governantes deste País, sejam os de hoje ou amanhã, de esquerda ou direita? Que resposta é que vão dar? ..
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Pedro Almeida
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Carlos Pedro de Castro Fernandes Alves
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- Parabéns pela iniciativa. Desejos do maior sucesso para uma causa justa
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Carlos Santos
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Anabela Rodrigues
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Bruno Santos
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José Constantino Costa Borges de Sousa
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- Quero dar o meu total apoio pela continuação da Linha do Tua funcional
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Helena Leal
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Luzia Pontes
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Gabriel José Campos Fernandes
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rita
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angelina sarzedas
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- gastem o nosso dinheiro a arranjá-la e não a fechá-la !!!
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Amélia Fonseca
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Flora
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Carlos M.S. Nunes da Costa
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- Os rios são muito mais do que armazens de água
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Luis Goncalves
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- Salvem a linha do Tua e restantes vias estreitas de Tras-os-Montes e Douro
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natxo checa
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João Nuno M. Vieira
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Abílio Cordeiro Fernandes
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- A Linha do Tua ajudará a desenvolver o País
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Miguel Vaz alves
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Rui Alberto Viana da Rocha
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José Silva
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- http://norteamos.blogspot.com
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Ana Filipa Bastos Dias
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Carlos Eduardo Bastos Dias
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- Luta por uma causa justa e nobre
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Miguel Ângelo Frazão Gregório
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Natividade Moutinho
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Eduardo Batista
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- Conhecedor da região e portanto da referida LINHA DO TUA considero CRIMINOSO o que por motivos inexplicáveis se pretenda destruir um dos mais valiosos e belos patrimónios regionais, nacionais e até mundiais, Com bom senso, inteligencia e diálogo vai ser possível evitar destruir aquilo que qualquer outro país gostaria de possuir.
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João Duarte Goulão Sousa Dias
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Sérgio Bruno Alves Ribeiro
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Elsa Alexandre Rocha Fernandes
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- O crime que a Edp está a cometer tem de ser parado, a Luta é de todos nós!
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António Alves
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- viva o desenvolvimento humanamente sustentável
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Paulo Vila
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Nuno Miguel de Resende Jorge Mendes
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- Afinal onde estão as reais prioridades do Douro: o emprego, a promoção turística, o acesso a bens de primeira necessidade, a defesa do património e da cultura? A palavra de ordem é construir barragens e eólicas para poucos encherem os bolsos à custa de muitos e das deliberações «burrocráticas» de Bruxelas. Já é tempo dos políticos e das comunidades do Douro e de Trás-os-Montes acordarem e porem mãos à obra pela terra e contra as políticas desregradas de Lisboa e da Europa!
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Carlos Alberto d'Abreu Ferreira Machado
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- a contribuiçao desta regiao para a riqueza nacional é directamente proporcional ao desprezo e abandono (criminosos) a que o País a tem votado; nao à barragem, sim à defesa do património regional.
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Luis Manuel G. R. Pinheiro
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- Lamentável a construção desta barragem que vai destruir uma das mais belas linhas de comboio do mundo! Para um país que se diz dependente do turismo para o seu PIB esta não é certamente a melhor opção a ser tomada para uma região fortemente dependente do turismo e muito carente em diversas áreas.
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João Silva
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- Espero que esta forma de demonstração de desacordo ajude o seus responsáveis a reavaliar a decisão de "afogar" mais uma extraordinária e valiosíssima região de Portugal.
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Gilberto Galante
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- Não acabem com o resto do que ainda de bom existe neste (país?)
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Maria Jose Assunção
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Cristina Serra
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